Kategorie: IGEL Schule

Nach­dem die Alters­gren­ze für den Füh­rer­schein der Klas­se AM (für Klein­kraft­rä­der mit einer Höchst­ge­schwin­dig­keit von 45 km/h) im Jahr 2021 von 16 auf 15 Jah­re her­ab­ge­setzt wur­de, ist das Inter­es­se von Jugend­li­chen am Erwerb des Mofa-Füh­rer­scheins (für Klein­kraft­rä­der mit einer Höchst­ge­schwin­dig­keit von 25 km/h) mehr oder weni­ger deut­lich zurück­ge­gan­gen. In der Fol­ge war dann auch ein ent­spre­chen­der Rück­gang der Teil­neh­mer­zah­len in den schu­li­schen Mofa-Kur­sen zu beob­ach­ten. Da die­se tra­di­tio­nell nur auf die Prü­fung beim TÜV zum Erwerb der Mofa-Prüf­be­schei­ni­gung („Mofa-Füh­rer­schein”) vor­be­rei­ten und in ihrem Rah­men kei­ne Aus­bil­dungs­be­schei­ni­gung für den Füh­rer­schein der Klas­se AM aus­ge­stellt wer­den dür­fen, wur­de eine Mofa-Kurs­teil­nah­me für vie­le 14- und 15-jäh­ri­ge Schü­ler plötz­lich unin­ter­es­sant. Selbst die ver­gleichs­wei­sen hohen Kos­ten des AM-Füh­rer­scheins von ca. 1.000,- bis 1.200,- Euro (die Kos­ten des schu­li­schen Mofa-Kur­ses belau­fen sich auf 40,- Euro pro Teil­neh­mer) schei­nen die Attrak­ti­vi­tät des Fah­rens von Klein­kraft­rä­dern bis 45 km/h nicht zu schmälern.

Wei­ter­hin ver­zich­ten auch immer mehr Jugend­li­che auf das Fah­ren eines Klein­kraft­rads bereits mit Voll­endung des 15. Lebens­jah­res und kon­zen­trie­ren sich auf einen mög­lichst frü­hen Erwerb des Auto­füh­rer­scheins im Rah­men des beglei­ten­den Fah­rens mit 17, da der Auto­füh­rer­schein die Füh­rer­schein­klas­se AM beinhal­tet, d. h., dass der am beglei­ten­den Auto­fah­ren teil­neh­men­de Jugend­li­che ein Klein­kraft­rad bis 45 km/h ab 17 Jah­ren unbe­glei­tet fah­ren darf und sich somit die Kos­ten des AM-Füh­rer­scheins spart.

Trotz­dem kann man seit dem letz­ten Schul­jahr 2024/2025 einen sehr inter­es­san­ten Trend im Geschlech­ter­ver­hält­nis der Mofa-Kurs­teil­neh­mer an der KLR+ beob­ach­ten. Die schu­li­schen Mofa-Kur­se waren seit ihrer Ein­füh­rung in den 1980er Jah­ren immer männ­lich domi­niert, d. h., dass die Jun­gen in die­sen frei­wil­li­gen Arbeits­ge­mein­schaf­ten von Anfang an deut­lich in der Mehr­heit waren. Die­ses Ver­hält­nis scheint sich nun genau­so deut­lich zu Guns­ten des Mäd­chen­an­teils zu ver­än­dern. So hat­ten sich für das zwei­te Halb­jahr des Schul­jah­res 2024/2025 sie­ben Mäd­chen und ledig­lich ein Jun­ge für die Teil­nah­me am KLR+-Mofa-Kurs ange­mel­det, wäh­rend im z. Zt. lau­fen­den Mofa-Kurs das Geschlech­ter­ver­hält­nis bei 9 zu 1 (neun Mäd­chen und ein Jun­ge) liegt.

Zwei Mädels der Klas­sen­stu­fe 9 aus dem Mofa­kurs haben sich zur AG geäu­ßert: „Hey, ich mache den Mofa-Füh­rer­schein, da ich ger­ne ler­nen möch­te, wie man fährt und auch Spaß dar­an habe. Außer­dem macht es total Spaß, da ich mit mei­nen Freun­den zusam­men ler­nen kann und ich fin­de es voll cool, dass die Schu­le so etwas anbietet.”
„Ich mach den Mofa-Füh­rer­schein, da es mir sehr Spaß macht, Mofa zu fah­ren und ich in Zukunft sel­ber mal Mofa fah­ren möch­te. Ich fin­de es cool, dass es eine Mofa-AG an unse­rer Schu­le gibt. Es macht mega viel Spaß zu ler­nen, wie man fah­ren soll und natür­lich: Man die AG zusam­men mit Freun­den machen kann.”

Offen­sicht­lich hat der Rück­gang der männ­li­chen Anmel­de­zah­len zu einer höhe­ren Attrak­ti­vi­tät für die Teil­nah­me der Mäd­chen am Mofa-Kurs bei­getra­gen, was sicher­lich als posi­ti­ver Neben­ef­fekt der oben beschrie­be­nen nega­ti­ven Ent­wick­lung der Gesamt­an­mel­de­zah­len gewer­tet wer­den kann.

Vor dem Hin­ter­grund der hohen Kos­ten des Füh­rer­scheins AM soll­te der schu­li­sche Mofa-Kurs mit einer Kurs­ge­bühr von 40,- Euro nach wie vor eine sinn­vol­le und kos­ten­güns­ti­ge Alter­na­ti­ve für den Ein­stieg in die moto­ri­sier­te Ver­kehrs­teil­nah­me von Mäd­chen und Jun­gen sein.

Inso­fern wür­de ich mir gut über­le­gen, ob ich mit 15 Jah­ren ca. 1.200,- Euro für den AM- und zwei Jah­re spä­ter noch­mal weit über 3.000,- Euro für den Auto­füh­rer­schein bezah­len kann und will.

Inter­view mit Herrn Lau­xen im Igel vom 04.01.2021:

Zu der Bedeu­tung von schu­li­scher Ver­kehrs­er­zie­hung ins­be­son­de­re für 14- bis 16-jäh­ri­ge Schü­ler ver­wei­se ich auf den Igel-Arti­kel vom 15.09.2024:

Deni­se Theis (9c), Tho­mas Lau­xen, FJac